Hip Cedera & amp; amp; amp; kecelakaan lalu lintas

Nik Donovik

Dengan ribuan kecelakaan lalu lintas yang terjadi setiap hari di Amerika Serikat, driver dan penumpang dikirim ke ruang gawat darurat untuk berbagai cedera dari kepala sampai kaki. Beberapa korban kecelakaan beruntung untuk keluar tanpa cedera, banyak yang tidak merasakan sakit dari cedera sampai setelah shock hilang. “Bisakah kau percaya tidak terluka setelah kecelakaan. Namun, beberapa jenis cedera tidak dapat dideteksi secara visual, “kata Law DSS. Untuk alasan ini, penting untuk mengambil waktu untuk Anda dan orang lain untuk menilai apakah Anda terlibat dalam setiap jenis kecelakaan mobil dan menerima perawatan medis dari tawaran tersebut.


Frontal COLLISION

tabrakan frontal terjadi ketika pesawat depan kendaraan terkena, di suatu tempat antara “10 dan 02:00″ (menggunakan “jam 12″ hidung dan pusat rujukan). tabrakan frontal terjadi ketika mobil melewati garis tengah atau ketika hits hambatan atau objek. Meskipun jenis lain dari kecelakaan yang terjadi di samping atau dampak belakang, menurut Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, 53% dari kematian kecelakaan pada tahun 2013 adalah karena kecelakaan dampak frontal.

Untungnya, tidak semua hasil dari tabrakan fatal, namun, luka dapat menjadi parah dan lifechanging. cedera umum dalam kecelakaan dampak frontal termasuk luka pada perut, dada, kepala, panggul, dan yang paling umum, lebih rendah ekstremitas (pinggul, paha dan lutut). Para ahli percaya bahwa cedera kaki yang lebih umum daripada mereka beberapa dekade yang lalu karena faktor-faktor seperti sistem pengendalian yang lebih aman tubuh bagian atas dan berat ekstra bahwa banyak pengemudi dan penumpang dikenakan di tubuh mereka (obesitas) yang dapat memberikan tekanan pada tungkai bawah dalam peristiwa kecelakaan.


Commune cedera ekstremitas bawah

Ketika kecelakaan terjadi di dampak frontal, tubuh bagian atas dipertahankan penumpang jika sabuk pengaman yang digunakan. Sementara dada dan perut dicegah dari menyentak ke depan karena dampak, lutut dari seorang individu yang rentan terhadap cedera serius setelah memukul penguatan lutut (tepi bawah area meja), roda atau kolom kemudi. Dampaknya menyebabkan cedera lutut untuk sampai ke tulang paha dan pinggul, menyebabkan cedera umum lutut paha-hip fraktur (KTH). Mengingat kompleksitas cedera, banyak orang harus menjalani operasi dan terapi fisik respon, yang dapat memperpanjang waktu pemulihan setelah kecelakaan mobil. Meskipun cedera KTH tidak mengancam kehidupan sering jangka panjang dan untuk mereka yang menderita cedera tidak pernah bisa mendapatkan kembali fungsi penuh lutut, paha dan / atau pinggul.


Apakah sebuah KTH Cedera dicegah?

Sebuah tabrakan frontal sulit untuk menghindari, dan bahkan lebih sulit untuk memprediksi karena mereka terjadi dengan cepat, mirip dengan jenis lain dari kecelakaan lalu lintas. Mobil kendaraan desain semua memiliki airbag lutut mungkin cara terbaik untuk mencegah dan mengurangi keparahan dari KTH cedera. airbag lutut dirancang untuk meminimalkan cedera kaki untuk pengemudi dan penumpang depan kursi dan terletak di bawah kolom kemudi dan kotak sarung tangan di dashboard.

Hal ini penting untuk mengendarai mobil yang dilengkapi dengan airbag di seluruh mesin, mempertimbangkan memiliki kendaraan yang memiliki airbag untuk lutut

& amp; amp; nbsp;.

& amp; amp; nbsp;

& amp; amp; nbsp;

& amp; amp; nbsp;

& amp; amp; nbsp;


Filed under: pengganti Hip Tagged: kecelakaan mobil, cedera pinggul, penggantian pinggul
dari Sekolah Pendidikan